Her lastiğe balans kurşunu takılmasının temel sebebi, hiçbir lastik veya jantın geometrik ve ağırlık olarak %100 kusursuz üretilememesidir.

İşte o birkaç gramlık kurşunların takılma nedenleri:

1. Fabrikasyon Ağırlık Farkları

Lastik üretilirken kullanılan kauçuğun yoğunluğu her noktada aynı olmayabilir (ek yerleri, sibop deliği vb.). Jantın da bir tarafı diğerinden milimetrik olarak daha ağır olabilir. Kurşunlar, bu ağırlık farkını eşitleyerek tekerleğin "teraziye gelmesini" sağlar.

2. Santrifüj Etkisi ve Titreşim

Tekerlek hızla döndüğünde, ağır olan kısım merkezkaç kuvvetiyle dışarı doğru daha fazla savrulur. Eğer denge (balans) yoksa, bu durum araçta şu sorunlara yol açar:

• Direksiyon Titremesi: Genellikle 80-100 km hızdan sonra direksiyonda belirgin sarsıntı oluşur.
• Konfor Kaybı: Aracın gövdesinde uğultu ve titreme hissedilir.    

3. Lastik ve Yürüyen Aksamın Korunması

Dengesiz dönen bir tekerlek, yere her vuruşunda balyoz etkisi yaratır. Bu durum:

• Lastiklerin düzensiz ve erken aşınmasına (dişlerin bölgesel bitmesine),
• Amortisör, rotil ve tekerlek rulmanları gibi ön takım parçalarının hızla eskimesine neden olur.

4. Sürüş Güvenliği

Titreşim yapan bir tekerleğin yol tutuşu zayıflar. Özellikle ıslak zeminlerde veya ani frenleme anlarında aracın dengesini bozabilir.

Özetle: Balans kurşunu, tekerleğin bir "top" gibi kusursuz dönmesini sağlayarak hem cebinizi hem de güvenliğinizi korur.